9月全球集装箱准班率仅50.6%,货主难追船期延误责任
热点事件持续更新
9月全球集装箱准班率仅50.6%,货主难追船期延误责任
1 篇报道1 个报道来源7 小时前更新
先了解这件事
AI 综述
9月全球集装箱船舶准班率在连续三个月下滑后小幅回升至50.6%,船期延误已成常态,即便船公司未按时交船,货主也很难通过合同追究其责任。 准班率长期低位意味着过半航次不能按船期表执行,货主在合同层面缺乏有效追责手段,中国海运供应链持续承压。
AI 根据报道生成 · 4 小时前更新
最新进展11月12日 18:01
船期延误却要货主买单?!全球准班率仅50.6%,中国海运供应链承压!报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
11月12日
- 公众号:维运网船期延误却要货主买单?!全球准班率仅50.6%,中国海运供应链承压!
9月全球集装箱船舶准班率在连续三个月下滑后小幅回升,但仍只有50.6%,船期延误已成海运市场常态。即使船公司未按时交船,货主也很难通过合同追究责任。
本事件热度走势
- 可比范围当前
- 8
- 可比范围峰值
- 911月12日 21:00
- 近 24 小时变化
- –
02.557.510
21:0022:0023:0011月13日
趋势仅比较持续完整观测到的相同主体,范围可能小于当前热度统计。移动指针或点击图表查看每小时热度;键盘可用左右方向键切换。