Drewry警告集装箱运力过剩压低运价
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Drewry警告集装箱运力过剩压低运价
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AI 综述
Drewry在集装箱航运市场展望会上预测，2027—2028年新船交付和苏伊士运河复航将扩大可用运力，令集装箱合约运价承压；其预计2027年合约运价下降，但具体幅度和时点仍不确定。 Drewry预计船队运力增速在2027、2028和2029年分别为8.8%、12.1%和10%，其中2027年新船约增加230万TEU有效运力。若苏伊士运河恢复通航，还可能释放目前被绕行好望角长航程占用的160万TEU运力。Drewry预计相关通行量到2027年2月恢复至绕行前约80%；承运商在安全状况恶化时仍可调整航线，2027年港口拥堵预计难改善。
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最新进展10月28日 18:54
Drewry预计2027—2028年集装箱运力过剩，合约运价或承压报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月28日
- Freight NewsDrewry预计2027—2028年集装箱运力过剩，合约运价或承压
Drewry预计，2027—2028年集装箱船队增长及苏伊士运河通航恢复将扩大可用运力，并对集装箱合约运价形成下行压力。船队增速预计为2027年8.8%、2028年12.1%和2029年10%；2027年新船交付约增加230万TEU有效运力，苏伊士运河恢复通航还可能释放160万TEU运力。Drewry还预计相关通行量到2027年2月恢复至绕行前水平的约80%，但2027年港口拥堵不太可能改善。
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