货运模式选择：空运、海运与海空联运如何取舍

面对关税变化与需求波动，托运人不应只在空运和海运之间二选一，而应把货运模式视为一个连续谱。马士基称，其海空联运可将海运时效缩短一半，且无需承担空运的全部溢价。 选择时，托运人可先评估货物，再查询运价，并用决策矩阵区分海运、空运与海空联运各自的适用场景。上述时效缩短幅度与成本优势均为马士基的说法。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。