跳到正文
热点事件持续更新

桑托斯港启动乙醇常态化船舶加注

2 篇报道1 个报道来源4 小时前更新

先了解这件事

AI 综述

CMA CGM、Copersucar、Bunker One与桑托斯港务局（APS）宣布，在桑托斯港启动乙醇常态化船舶加注。首次作业于10月19日完成，为1.3万TEU集装箱船CMA CGM Iron加注乙醇；该船配备全球首台获认证可使用乙醇的三燃料发动机Everllence-B&W G95ME-C10.5-LGIM。 加注作业在Santos Brasil码头进行。Bunker One称，针对乙醇闪点低的特点，其经过数月研究和专项团队培训，制定了拉丁美洲首个此类加注协议。 各方预计年内还将为CMA CGM船舶开展更多乙醇加注，燃料由Copersucar供应。

AI 根据报道生成 · 2 小时前更新

最新进展10月23日 21:31
桑托斯港启动乙醇常态化船舶加注，CMA CGM Iron完成首次作业

报道时间线

沿着报道，了解事件的不同侧面。

10月23日
  1. PortalPortuario
    桑托斯港启动乙醇常态化船舶加注，CMA CGM Iron完成首次作业

    CMA CGM、Copersucar、Bunker One与桑托斯港务局（APS）宣布在桑托斯港启动乙醇常态化船舶加注，首次作业于10月19日完成，为1.3万TEU集装箱船CMA CGM Iron加注。该船配备全球首台获认证可使用乙醇的三燃料发动机Everllence-B&W G95ME-C10.5-LGIM。年内还将为CMA CGM船舶开展更多乙醇加注，乙醇由Copersucar供应。

  2. PortalPortuario
    巴西桑托斯港启动乙醇常态化船用燃料加注，首单供应CMA CGM Iron轮

    CMA CGM、Copersucar、Bunker One与桑托斯港务局（APS）宣布在桑托斯港启动乙醇常态化船舶加注，首单供应1.3万TEU集装箱船CMA CGM Iron，该船配备全球首台获认证可使用乙醇的三燃料发动机Everllence-B&W G95ME-C10.5-LGIM。

本事件热度走势

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。