BPA反驳英国港口箱量增长源于规避ETS

英国港口协会（BPA）10月15日反驳将费利克斯托、伦敦和南安普顿港指定为欧盟“邻近集装箱转运港”的诉求，称2025年英国主要港口集装箱吞吐量增长并非货主规避EU-ETS费用所致。 BPA称，增长源于伦敦门户新增产能投用以及年初深海航运联盟重组：全国新增约60万标箱中，伦敦约占50万；联盟重组的主要影响之一是马士基将英国挂靠港从费利克斯托转向伦敦门户，作为双子星合作在亚洲—欧洲航线的主要英国港口。 BPA还称，当前英欧碳价差异本身是过渡性的：英国ETS主管机构已提议自2028年起将国际航程50%的排放纳入该体系，与欧盟现行做法一致。

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