ANT自主场区机器人拟首次商用
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ANT自主场区机器人拟首次商用
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AI 综述
德国多特蒙德ANT Machines正将电动自主场区机器人从试点推进至首次商业部署;ANT称,机器人无需改造现有设备或基础设施,即可转运集装箱底盘、码头拖车和半挂车,标准载重40吨、可扩展至80吨,单次充电最长运行8小时。 英国泰恩港近期试验显示,机器人能在真实运营条件下工作,定位精度低于10厘米。ANT未公布速度、每小时搬运次数和能耗等通用指标,称这些数据取决于各场区的作业流程与安全要求。
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最新进展11月6日 16:28
ANT Machines电动自主Yard Robot从试点迈向首次商业部署报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
11月6日
- World Cargo NewsANT Machines电动自主Yard Robot从试点迈向首次商业部署
德国多特蒙德ANT Machines正推动其电动自主Yard Robot从试点迈向首次商业部署。ANT称,该机器可在堆场内转运集装箱底盘、码头拖车和半挂车,标准载重40吨、可扩展至80吨,单次充电最长运行8小时。Port of Tyne的近期试验显示,机器人可在真实运营条件下工作,定位精度低于10厘米。
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