海湾冲突致支线运营商运力分化

据Alphaliner分析，持续八个月的中东冲突及霍尔木兹海峡关闭已迫使两大支线运营商削减运力，而AD Ports旗下Global Feeder Services（GFS）逆势扩张。 X-Press Feeders仍是全球运力最大的支线运营商，但船队同比收缩7.1%，全球运力降至182,776 teu，较2025年9月减少13,987 teu；其中东地区运力下降34.2%（约38,000 teu），Alphaliner将其与冲突后的航线停运挂钩。DP World全球运力（主要为Unifeeder船队）同比下降2.5%，Alphaliner称这一“温和下滑”同样由中东冲突驱动。 GFS运力则增长31%，船队规模仅比DP World少2,800 teu，其在印度—中东贸易走廊加大投入，在中东/印度次大陆航线反超上述两家对手。上述数据来自Alphaliner截至9月21日的调查。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。