DNV评估印度替代船燃加注潜力
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DNV评估印度替代船燃加注潜力
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AI 综述
DNV为国际海事组织IMO GreenVoyage2050项目编制研究,认为印度港口具备替代船用燃料的长期加注需求,但燃料价格和港口挂靠成本削弱其竞争力。 2024年印度港口船用燃料销量约225万吨,新加坡同期为5492万吨;模型中的传统HFO价格约为印度545美元/吨、新加坡353美元/吨。 研究按情景预计需求到2035年为42—65拍焦耳、2047年为113—293拍焦耳。首个试点拟在蒙德拉使用甲醇,供应来自Deendayal(Kandla);研究称附近过境船不太可能仅为加注改港,需求需依托现有挂靠航线。
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最新进展10月28日 09:52
DNV研究:印度绿色船用燃料加注面临价格与港口成本差距报道时间线
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10月28日
- Maritime GatewayDNV研究:印度绿色船用燃料加注面临价格与港口成本差距
DNV为IMO GreenVoyage2050编制的研究显示,印度港口具备替代船用燃料的长期需求潜力,但燃料价格和港口挂靠成本削弱其竞争力。2024年印度港口船用燃料销量约225万吨,新加坡同期为5492万吨;模型中的传统HFO价格约为印度US$545/吨、新加坡US$353/吨。
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