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散货船磷化氢泄漏致13名船员死亡

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AI 综述

一艘装载木薯片的散货船离港约36小时后,舱内磷化氢气体在前甲板积聚并被空调回风带入生活区,21名船员中13人死亡。法医确认死因为符合磷化氢中毒的毒性肺水肿。 事发前,岸上熏蒸人员在各货舱的木薯片上方放置了磷化铝药片。离港后风从船尾来、船速略高于风速,从舱口和出入口盖逸出的气体未能扩散,转而积聚在前甲板。 调查发现,船员不熟悉IMO《船上农药安全使用建议》,船上未配备磷化氢气体检测设备,离港后也未监测气体浓度。事故复盘指出,船舶应配备磷化氢检测设备并在航程中定期检测浓度,同时注意生活区气密性以及风向、航速对气体扩散的影响。

AI 根据报道生成 · 58 分钟前更新

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沿着报道,了解事件的不同侧面。

10月16日
  1. Marine Insight
    散货船磷化氢中毒致13名船员死亡事故复盘

    一艘装载木薯片的散货船离港约36小时后,舱内磷化氢气体在前甲板积聚并被空调回风带入生活区,21名船员中13人死亡,法医确认死因为符合磷化氢中毒的毒性肺水肿。调查发现船员不熟悉IMO《船上农药安全使用建议》,船上未配备磷化氢气体检测设备,离港后也未进行气体浓度监测。事故复盘指出,铝磷熏蒸本身具有危险性,船舶应配备磷化氢检测设备并在航程中定期检测浓度,同时注意生活区气密性、风向与航速对气体扩散的影响。

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