货代日报 · 2026 年 10 月 28 日 · 星期三
货代热点
袭击增多，航运面临一个不安的问题：安全规则是否适用于战争？
文章援引华盛顿近东政策研究所数据称，10月霍尔木兹海峡及周边水域记录28起确认和报告袭击，为该机构2017年追踪以来单月最高，自2月28日冲突以来累计113起。
gCaptain原文 货代与航运业
公众号：货代天眼平台墨西哥全国货运大罢工覆盖19州，部分核心经济走廊运输瘫痪
货代天眼平台称，当地时间10月26日早上6:00，墨西哥爆发全国货运大罢工，19个州被卷入，部分核心经济走廊陷入瘫痪。材料称该信息来自一线现场、各州交通厅及国际物流媒体的联合排查。标题另称120万辆卡车卷入，但摘要未说明统计口径，完整正文也未提供。
航空货运
Air Cargo Week利雅得机场每日流失至多1500吨出港空运运力
据Aevean，利雅得哈立德国王国际机场（RUH）自10月10日关闭以来每日流失约1500吨出港空运运力，目前运力仅为正常水平的约6%。据路透社，该机场已于周日部分重开，但外国承运人延长停飞，Aevean预计恢复缓慢而非快速反弹。流失运力主要面向亚洲、海湾枢纽（占四分之一）和南亚目的地，其中至香港每日约115吨、多哈139吨、迪拜121吨、达卡112吨、开罗98吨。
集装箱运价
马士基修订欧洲至南非PSS附加费，2026年10月29日起生效
马士基将自2026年10月29日起调整欧洲至南非（不含莫桑比克）的旺季附加费（PSS）费率，直至另行通知。北欧、地中海和南欧始港至南非的20尺箱均为每箱USD 225，40尺及45尺箱均为每箱USD 0；适用设备包括干箱、高干箱、bulk箱、折叠平板箱、平板箱、hive、宽托盘箱、开顶箱、罐箱和双层箱。
台风Champi暂时支撑集装箱运价，难以逆转市场下行趋势
Linerlytica表示，台风Champi及东南亚和南亚港口拥堵暂时支撑集装箱运价，但难以逆转市场下行趋势。
马士基修订全球（除远东亚洲）至巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克和阿联酋的OCR附加费
马士基修订紧急运营成本回收附加费（OCR），适用于全球（除远东亚洲）至巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克和阿联酋，干货箱、冷藏箱和特种箱均为每箱2000美元。非管制国家自2026年11月9日起生效，美国、关岛、美属萨摩亚、美属维尔京群岛、哥伦比亚、波多黎各和巴西等管制国家自11月27日起生效。该费用仅适用于合约订舱，不适用于SPOT订舱，执行至另行通知。
散杂货运价
gCaptainSinokor的WhatsApp租船消息影响TD3C油轮运价评估
Sinokor通过WhatsApp向经纪人披露租船和议价消息，这些报价因波斯湾交易信息稀缺，成为TD3C评估的重要信息源。报道称，伊朗战争扰乱运输后，VLCC运价今年上涨逾1,600%，Mercuria已就TD3C基准在伦敦起诉Baltic Exchange。行业人士表示，衡量霍尔木兹海峡外侧至亚洲运费的TD34已在相当程度上取代TD3C，成为更可靠的基准。
港口作业与拥堵
SeaNews Türkiye 航运新闻文森特·托马斯大桥拟于2026年11月7日全封闭，桥面更换持续约16个月
加州交通局计划自2026年11月7日起完全封闭文森特·托马斯大桥，实施约16个月桥面更换，目标于2028年3月初重新开放。该桥连接洛杉矶港、长滩港码头、圣佩德罗地区与Interstate 110，绕行将加大周边道路及码头集疏运压力。PMSA数据显示，9月两港卡车提箱集装箱的平均码头堆存时间由8月的2.95天升至3.18天，铁路提箱由6.75天升至7.19天。
沙特红海港口面临季节性进口激增，船舶等待与公路拥堵加剧
沙特红海港口正应对季节性进口激增，当前已接近满负荷，船舶有时需等待数天至数周，西海岸公路也出现拥堵。霍尔木兹海峡运输受扰后，8月经吉达伊斯兰港进入的货物价值同比增长94%，达到SAR33.5 billion（$8.9 billion），该港占沙特商品进口47%，上年同期为22%。
全球贸易与货物政策
新浪新闻一手美媒称美军已准备再次大规模打击伊朗
美国媒体援引美官员称，美军已准备对伊朗发动新一轮大规模打击，特朗普可能在11月美国中期选举后下达行动指令。拟打击目标清单包括伊朗能源基础设施、军事场所和核设施，行动范围可能较此前扩大。“华盛顿”号和“布什”号两个航母打击群已在伊朗周边海域部署；伊朗方面称，未经安排的船只无法通过霍尔木兹海峡。
天气与事故
MarineLink海事与航运新闻中东和谈之际油价回落
中东和谈受到关注之际，周二Brent原油期货下跌1.00美元至114.81美元/桶，WTI下跌78美分至100.98美元/桶。胡塞称已用弹道导弹袭击沙特Ras Tanura炼油厂；数据显示，10月是霍尔木兹海峡及邻近水域商业航运袭击最严重的月份。UBS预计Brent价格到年底仍将接近110美元/桶，此前预测为100美元/桶，并警告美国海军支持若减弱，海峡航运风险可能加剧。