车队车辆忙碌不等于盈利：建议以每车每小时收入评估连续运输价值

车队车辆忙碌和高利用率并不等于盈利，运输决策应衡量每车每小时收入及后续货源价值。该指标需跨连续运输批次计算，计入装卸、等待、空驶调度及运营成本，并比较目的地重载速度、可用货源和需求预测。车队还需审查现有记分卡与空驶安排；评估AI工具时，应要求供应商证明决策质量而非仅提升速度。