沙特打击胡塞武装目标，红海冲突升级
沙特领导的联军对也门萨那郊外的也门石油公司Sabah中央站等目标发动打击，称旨在削弱胡塞武装威胁国际水道的能力。胡塞武装此前一周袭击沙特机场，周六对利雅得机场的弹道导弹袭击造成13人死亡，并导致沙特全国航班停飞。胡塞武装还警告沙特石油工人远离可能成为打击目标的设施，也门石油公司称遇袭设施目前未储存石油产品。
#供应链
gCaptainAI 评分6262 gCaptainAI 评分5858 洛杉矶港9月集装箱吞吐创历史新高，进口激增
洛杉矶港9月处理1,042,652个TEU，创其118年历史上最繁忙单月，超过2025年7月创下的前纪录逾2万个TEU。当月重箱进口545,696个TEU，同比增长19%；重箱出口125,751个TEU，增长10%；空箱约371,206个TEU，同为单月纪录。
Air Cargo NewsAI 评分3131 SATS旗下亚洲空运货站与香港机场管理局续签15年专营权 覆盖2028至2043年
SATS旗下亚洲空运货站（AAT）与香港机场管理局续签香港国际机场专营权协议，为期15年，覆盖2028至2043年。AAT行政总裁Mike Chew表示，将把货物处理能力提升至200万吨。AAT自1998年起在机场管理局授予的专营权下运营，提供从实体货物处理到文件处理的服务。
The LoadstarAI 评分2222 Zauber创始人Muttersbach：货代应借AI捕捉流失毛利，而非只盯生产率提升
AI软件公司Zauber创始人Erik Muttersbach在The Loadstar播客上表示，货代应聚焦用AI捕捉流失的毛利并提供更定制化客户服务，而非仅将其视为生产率工具。
gCaptainAI 评分7171 黑海两艘货船遭无人机袭击，一船沉没11人失踪
保加利亚官员称，两艘货船夜间在黑海遭无人机袭击，其中悬挂几内亚比绍旗的杂货船HS Dignity在克rapets村附近海域沉没，11名船员失踪、5人获救，搜救仍在进行。
gCaptainAI 评分2222 特朗普与俄罗斯达成柴油协议 遭盟友反对且料难压低油价
特朗普宣布与普京达成柴油协议，俄方将向全球市场释放柴油，以在11月3日中期选举前压低创纪录的高油价，并宣布俄乌能源停火。两党参议员要求其"改弦更张"，欧盟官员警告此举将助长俄战争努力，呼吁改为加码制裁；2022年法律禁止美国购买大部分俄罗斯能源产品，如何绕开尚不明确。10月首批释放225万桶，比月初美国消费者单日用量少140万桶，俄方称月度出口300万吨需等到12月之后。
gCaptainAI 评分6262 伊朗袭击下超大型油轮避开富查伊拉中转枢纽
受伊朗袭击升级影响，越来越多空载超大型油轮正避开阿联酋富查伊拉港。据彭博汇总的油轮追踪数据，近日至少有10艘VLCC和数艘Suezmax型船在接近富查伊拉时停航或掉头。富查伊拉是船舶前往阿曼湾或波斯湾的中转目的地，该中转体系依赖接收油轮持续到位，空载VLCC明显撤离可能拖慢原油外运并延长穿梭船占用时间。
gCaptainAI 评分2222 路易斯安那州近海地震研究船Rem Andes起火 船员弃船撤离
塞浦路斯籍地震研究船Rem Andes在路易斯安那州Grand Isle以南约100海里处起火，船员被迫弃船，附近海上补给船将救生筏上的撤离人员送至Port Fourchon。美海岸警卫队称船上46人，其中38人撤离、8人留船灭火，无人员受伤，火已被扑灭，该船正协调商业打捞。起火原因和船舶受损程度尚未披露。
The LoadstarAI 评分6060 西非港口拥堵暴露码头之外的基础设施缺口
Drewry港口与码头专家Eirik Hooper表示，西非沿岸拥堵源于快速扩张的船舶运力、增长的货量与码头及配套物流处理能力之间的错配。他指出，MSC的Africa Express服务自去年4月起投入24000 teu船舶，5月起挂靠洛美、特马、阿比让和克里比；特马今夏旺季拥堵达4至7天，目前仍在约6天。
gCaptainAI 评分4040 法国再扣一艘“影子舰队”油轮DF Peak，俄罗斯斥为“海盗行为”
法国军方10月13日将涉嫌属于俄罗斯“影子舰队”的油轮DF Peak押往留尼汪岛，该船原名Kaliningrad、悬挂贝宁旗，是2024年以来法国扣押的至少第五艘俄关联油轮。俄驻法使馆称此举是“海盗行为”并违反国际法，正核实船员中是否有俄公民。该船2024年已遭美英欧制裁，10月12日曾出现在马达加斯加附近海域。
Air Cargo NewsAI 评分4242 印度新孟买机场货运量达11853吨，Challenge Group暂停货运航班
新孟买国际机场1月至9月共处理11853吨货物，8月全货运运营启动以来已保障24班定期及包机国际货运航班，国际空运占总吞吐量54.6%。该机场10月9日单日处理8班专用货运航班，但Challenge Group因可靠性不足宣布10月1日起暂停货运航班，机场已增加人手并临时免除滞期费。货运航司被要求将航班从CSMIA临时移至NMIA，以配合预计耗时10个月的CSMIA货运基础设施改造。
The LoadstarAI 评分7474 利雅得机场关闭致沙特空运运力下降
沙特阿拉伯过去三天的国际空运运力下降33%，减少3537吨至7292吨，原因是利雅得机场关闭扰乱货运并推高空域风险。利雅得各航司运力（不含窄体客机）下降99%，从3925吨降至26吨；国王哈立德国际机场航行通告显示机场因预防措施不可用，直至10月17日21:00 UTC，沙特民航总局称已延长停运但未给出重开日期。
The LoadstarAI 评分6060 孟加拉国支持蒙格拉港扩建，吉大港工人抗议DP World协议
孟加拉国与中国签署3.36亿美元贷款协议，用于扩建和现代化蒙格拉港，预计年吞吐能力增加394,000 teu。与此同时，吉大港工人抗议政府将最大集装箱码头New-mooring Container Terminal（NCT）授予DP World的15年特许权，该协议于10月8日签署，工人计划若协议不取消将于10月19日发起绝食。蒙格拉港将建设两个集装箱泊位及货物交付堆场，并采购现代化港口设备。
gCaptainAI 评分7171 保加利亚指认俄罗斯关联无人机袭击更多货船
保加利亚在两艘货船于其海岸附近遇袭后召见俄罗斯大使，指认克里姆林宫是袭击主要受益方。悬挂马耳他旗的乌克兰籍货船Chelsea 3在Byala附近18海里处遭三架无人机袭击，仍浮于水面；悬挂几内亚比绍旗的HS Dignity在Krapets附近被击中后沉没，11名船员仍失踪，5人获救。保方称黑海袭击已推高商业航运风险和保险成本，并出现拒绝向保加利亚港口运货的情况。
gCaptainAI 评分5858 韩国总统欢迎北极集装箱航运试航，商业可行性与制裁问题仍存
韩国总统李在明欢迎2,758 TEU集装箱船PanStar Acro完成韩国首次经北极往返欧洲的商业试航，该船周日返回釜山，全程50天，挂靠费利克斯托、鹿特丹和格但斯克，经北方海航道约20天抵达欧洲，比经苏伊士运河的同类航程快约三分之一。
Air Cargo NewsAI 评分4242 DHL Global Forwarding 新设六条航空冷链走廊，连接欧美与亚洲医药枢纽
DHL Global Forwarding 新增六条生命科学与医疗保健航空冷链走廊，包括列日-上海、布鲁塞尔-上海、布鲁塞尔-新加坡、辛辛那提-新加坡、辛辛那提-东京成田和辛辛那提-首尔仁川。这些走廊提供温控运力，提升冷链路由灵活性与可靠性，主要依托 DHL 自有网络，多数航班由 DHL Express 品牌飞机执飞，使用波音 777 货机。
Air Cargo NewsAI 评分3939 Cirium预测未来20年交付近750架新货机
Cirium最新机队预测显示，2026-2045年将向客户交付约747架新货机，全球货机机队年增长率预计为2%，低于上一版2025-2044预测的2.5%。Cirium指出，供应链瓶颈、发动机供应、认证周期延长、成本压力和地缘政治不确定性正共同限制运力增长，而电商、高价值货物、时效性物流和特殊货物持续支撑专用货机需求。
The LoadstarAI 评分2323 The Loadstar播客探讨AI与agentic AI在货运代理业的实际落地与未来三到五年变化
The Loadstar播客主持人Charlotte Goldstone对话Zauber创始人、前Forto技术高管Erik Muttersbach，讨论AI与agentic AI在货运代理业的现状及未来三到五年可能的变化。Erik结合客户实际部署经验，谈及行业对AI的主要误解，并指出采用与变革管理可能与技术本身同样重要。双方还讨论了自建与采购的取舍，以及如何区分真正的AI能力与炒作。
The LoadstarAI 评分1818 Suardiaz Group接收RS Atlantico号，推进LNG双燃料汽车运输船投资计划
Suardiaz Group接收首艘LNG双燃料PCTC“RS Atlantico”号，该船可装载约5,500辆汽车、55,000 GT、长190米，已从中国出发，预计2026年第四季度抵达，第二艘将于2027年中期加入。Suardiaz由此成为首家拥有LNG动力汽车运输船的西班牙船东，该船将增强其车辆及滚装货海运能力。此举属集团过去六年累计逾3.6亿欧元投资计划的一部分。
gCaptainAI 评分3838 航运业LNG热潮面临甲烷逃逸问题：EU ETS自2026年起纳入甲烷与氧化亚氮
自2026年1月1日起，EU ETS将船舶甲烷和氧化亚氮纳入覆盖范围，并结束逐步引入阶段，运营人须为100%经核实的在范围内排放缴纳配额。FuelEU Maritime对未认证发动机的甲烷逃逸默认值为3.1%，而ICCT等2024年1月发布的FUMES项目实测18艘LNG船，低压双燃料四冲程发动机平均实际逃逸达6.4%。
gCaptainAI 评分2222 ABS与美国能源部签署协议，推进核动力商船及海上核能应用
美国船级社（ABS）与美国能源部核能办公室签署谅解备忘录，推动核动力在商船、浮动核电站及配套基础设施上的应用。双方将开展浮动核动力系统和核运输走廊的概念与可行性研究，并评估发展美国核动力船舶建造、运营与维护产业所需条件。协议未公布具体造船项目或部署时间表。
gCaptainAI 评分1212 ABS与美国能源部签署谅解备忘录，推进先进核技术在海事领域的应用
ABS与美国能源部核能办公室签署谅解备忘录，推进海上现代商用核技术应用，覆盖浮动核电方案、核动力船舶及配套港口、船厂和工业基础建设。协议重点包括浮动核电与核运输走廊的概念及可行性研究，并支持发展可安全建造和运营核动力资产的美国造船业。ABS还将通过其担任秘书处的MARAD美国海事创新中心协调相关工作，并共同管理海事核应用小组（MNAG）。
gCaptain精选AI 评分7878 霍尔木兹海峡袭击加速：单日六艘商船遇袭
10月11日霍尔木兹海峡及周边海域有六艘商船报告遇袭，包括五艘油轮和一艘集装箱船。UKMTO发布165-26至169-26号等五条补充警告，其中四条为事后补报，另有一艘油轮在阿曼Sohar锚地附近遭无人机袭击。JMIC维持霍尔木兹海峡安全威胁等级为SEVERE，并警告袭击正扩散至海峡过境航道以外的锚地和波斯湾内。
推荐理由：霍尔木兹海峡及周边单日六艘商船遇袭，UKMTO多条警告为事后补报，官方事件统计可能滞后于实际态势。
gCaptainAI 评分5151 油轮运价飙升导致美洲重质原油积压
由于运费飙升抑制出口，美洲重质原油正在积压，而亚洲和欧洲买家面临供应短缺。从美国墨西哥湾沿岸到亚洲的超大型油轮成本自2月以来上涨超过五倍，上周达到逾8000万美元，约合每桶40美元。美国炼油厂今年平均开工率约为93.5%，为28年来最高，已接近加工上限。
gCaptainAI 评分2828 也门胡塞武装致命袭击沙特机场，或引发卷入美国的大规模战争
也门胡塞武装周末对利雅得主要机场发动致命袭击，周六造成12人死亡、309人受伤，周日再致1死11伤，胡塞方面称系对“沙特侵略”的回应。沙特战机已支援也门政府军反攻，此前胡塞武装夺取了红海南部入口曼德海峡附近地区及摩卡港。美方目前仅限情报共享支持，特朗普称是否加入打击胡塞武装“可能，我们会考虑”。
Air Cargo NewsAI 评分4040 Samsung SDS收购韩国航空货运集运商Woojung Air全部股份
Samsung SDS宣布收购韩国航空货运集运商Woojung Air Consolidation全部股份，交易预计年底前完成，具体条款未披露。Woojung Air成立于1999年，位于仁川机场，提供集运、订舱、装载、清关、受管制代理及实时追踪等服务。
Air Cargo NewsAI 评分1818 危机物流经验谈：Airforwarders Association新任CEO Steve Smith谈货运代理价值与三大优先事项
Airforwarders Association（AfA）新任首席执行官Steve Smith接替任职21年的Brandon Fried，提出 predictability、whole cargo journey、looking beyond Washington 三大优先事项。
The LoadstarAI 评分4242 DP World投资9000万美元扩建安哥拉罗安达港，非洲物流热点吸引巨头加码
DP World将投资9000万美元扩建安哥拉罗安达港，年吞吐能力从50万teu提升至120万teu，过去五年该码头集装箱量近乎翻倍。MSC旗下Terminal Investment Ltd获尼日利亚Snake Island 45年特许经营权，APMT承诺向尼日利亚业务投入约6亿美元。DP World非洲业务CEO表示，港口产能需提前于需求规划，西非和中非的供需条件差异显著。
The LoadstarAI 评分6262 货主担忧苏伊士运河与红海过境风险
Drewry将集装箱航线回归苏伊士运河的基准假设调整为7/8月起分阶段恢复，到2027年2月达到绕行前水平的80%。其单箱成本比较显示，两艘24000 teu船双向走苏伊士较绕好望角每往返航次仅节省约100万美元、每箱约43美元，且未计入战争险保费和运河折扣。ShiftX称部分承运人临时改走苏伊士，令部分保险未覆盖该航线的货主需临时投保，但BCO反馈目前额外保险成本尚可承受。
The LoadstarAI 评分5050 三星SDS收购韩国空运集运商Woojung Air，加码航空货运
三星SDS于10月12日签署协议收购韩国空运集运商Woojung Air 100%股权，交易预计年底完成，收购价未披露。Woojung年处理货物超6万吨，客户包括菜鸟等1200多家货运代理，其仁川机场自贸区物流中心及iNOMAD系统将与Cello Square平台对接。
The LoadstarAI 评分6262 中国船东与车企加码汽车运输船以应对出口需求
中远海运特运、比亚迪和上汽安吉物流计划联合投资约25亿美元，在本国船厂建造21艘11000 ceu汽车运输船，其中中远海运最多订造11艘、比亚迪8艘、上汽安吉2艘。
The LoadstarAI 评分3838 美国卡车运输业困境难见尽头：“这是一个破碎的模式”
美国银行货运支付指数显示，8月整车现货运价同比上涨35.6%，合同运价上涨20.1%，但现货货运量环比下降3.2%，合同货运量下降1.3%。运价上涨源于运力收缩而非市场健康，劳工节后拒载率升至14.3%，远高于2023年下行期约5%的水平。SJ Consulting创始人Satish Jindel认为这不是危机，而是行业模式破碎，建议货主优化整合货运量。
Air Cargo NewsAI 评分6666 沙特阿拉伯机场运营因袭击中断
沙特阿拉伯利雅得哈立德国王国际机场因遭导弹袭击暂停运营，并宣布延长停运，数百架航班取消。民航总局称达曼国际机场10月11日遭袭，也门胡塞武装再次警告航空公司、旅客和船公司不要使用沙特机场和空域。欧洲安全监管机构已建议航空公司避开利雅得和达曼周边空域。
The LoadstarAI 评分3838 Noble Supply & Logistics 申请第11章破产保护：大客户成主要债权人
美国私营企业Noble Supply & Logistics已申请第11章破产保护，公司陷入应收账款回收与现金耗尽的赛跑。联合创始人兼CEO Tom Nobel此前将公司业务从单纯面向政府客户的电商解决方案，扩展至全球供应链和物流服务。此次破产源于库存押注与不断扩大的付款纠纷，为追逐政府业务的物流企业敲响警钟。
马士基运营公告精选AI 评分8888 马士基中东运营更新：暂停多国订舱并加收紧急运价与霍尔木兹海峡附加费
马士基因中东局势暂停伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特部分港口的冷藏、危险品和OOG等货类订舱，并对经霍尔木兹海峡的船舶加收每箱1000美元附加费。同时自伊拉克、科威特、沙特（达曼、朱拜勒）、巴林、卡塔尔、阿联酋及阿曼（塞拉莱除外）装运或目的地的货物加收紧急运价：20尺干箱1800美元、40尺干箱3000美元、冷藏/特种/危险品箱3800美元。
推荐理由：马士基以紧急运价和霍尔木兹海峡附加费替代陆桥方案，并暂停多国多货类订舱，涉及中东航线的货代需核对订舱与费用。
世界贸易组织AI 评分5858 WTO：AI热潮与贸易韧性推高展望，但增长不均衡
世界贸易组织10月8日发布的《全球贸易展望与统计》将2026年全球货物贸易量增速预测从3月的1.9%上调至3.9%，2027年进一步升至4.1%。2026年上半年货物贸易量增长3.5%，AI相关商品（半导体、服务器）占全球货物贸易增量的47%，同比增长67%；同期全球集装箱吞吐量截至7月同比增长3.9%。
马士基运营公告精选AI 评分6262 马士基对新西兰出口货实施“无装运指示不装船”政策
马士基将对新西兰出口货物实施“No Shipping Instruction, No Load Policy”，要求出口商在船舶预计抵达装货港前38小时完成装运指示提交及提单Verify Copy（草稿）确认。
推荐理由：马士基对新西兰出口货实施无提单指示不装船政策，明确38小时截止与软启动、硬执行时间，货代需据此提前提交并核对提单草稿。
马士基运营公告精选AI 评分6262 马士基对澳大利亚出口货实施无装运指示不装船政策
马士基将对澳大利亚适用出口货实施“无装运指示不装船”政策，要求客户在装货港预计到港前38小时完成装运指示及提单核对稿流程。未按时完成可能导致货物无法列入最终装货清单并被延至下一航次，分票运输单据需全部核对稿完成，否则整票受影响。该政策于2026年11月2日软启动，11月30日起硬性执行，适用于当日装船的适用货物。
推荐理由：马士基对澳大利亚出口货实施无装运指示不装船政策，明确38小时截止与软启动、硬停止时间，相关货代需据此调整单证流程。
马士基运营公告AI 评分4242 东非地区：强降雨展望与潜在货物运输中断（马士基运营公告）
马士基于2026年10月6日发布公告，提示东非及周边地区10月至12月预计受厄尔尼诺天气影响，可能出现高于平均的降雨、强降雨及局部洪水，导致进出口货物运输面临中断风险。
鹿特丹港官方动态AI 评分2222 法兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦在港口峰会上加强ARRRA港口合作
法兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦三国政府10月5日在比利时梅瑟举行港口峰会，与安特卫普-鹿特丹-莱茵-鲁尔区域（ARRRA）港口CEO磋商，并签署最终宣言，同意共建面向未来的ARRRA港口产业集群。