霍尔木兹海峡袭击加速：单日六艘商船遇袭
10月11日霍尔木兹海峡及周边海域有六艘商船报告遇袭，包括五艘油轮和一艘集装箱船。UKMTO发布165-26至169-26号等五条补充警告，其中四条为事后补报，另有一艘油轮在阿曼Sohar锚地附近遭无人机袭击。JMIC维持霍尔木兹海峡安全威胁等级为SEVERE，并警告袭击正扩散至海峡过境航道以外的锚地和波斯湾内。
推荐理由：霍尔木兹海峡及周边单日六艘商船遇袭，UKMTO多条警告为事后补报，官方事件统计可能滞后于实际态势。
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马士基运营公告精选AI 评分8888 马士基中东运营更新：暂停多国订舱并加收紧急运价与霍尔木兹海峡附加费
马士基因中东局势暂停伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特部分港口的冷藏、危险品和OOG等货类订舱，并对经霍尔木兹海峡的船舶加收每箱1000美元附加费。同时自伊拉克、科威特、沙特（达曼、朱拜勒）、巴林、卡塔尔、阿联酋及阿曼（塞拉莱除外）装运或目的地的货物加收紧急运价：20尺干箱1800美元、40尺干箱3000美元、冷藏/特种/危险品箱3800美元。
推荐理由：马士基以紧急运价和霍尔木兹海峡附加费替代陆桥方案，并暂停多国多货类订舱，涉及中东航线的货代需核对订舱与费用。
马士基运营公告精选AI 评分6262 马士基对新西兰出口货实施“无装运指示不装船”政策
马士基将对新西兰出口货物实施“No Shipping Instruction, No Load Policy”，要求出口商在船舶预计抵达装货港前38小时完成装运指示提交及提单Verify Copy（草稿）确认。
推荐理由：马士基对新西兰出口货实施无提单指示不装船政策，明确38小时截止与软启动、硬执行时间，货代需据此提前提交并核对提单草稿。
马士基运营公告精选AI 评分6262 马士基对澳大利亚出口货实施无装运指示不装船政策
马士基将对澳大利亚适用出口货实施“无装运指示不装船”政策，要求客户在装货港预计到港前38小时完成装运指示及提单核对稿流程。未按时完成可能导致货物无法列入最终装货清单并被延至下一航次，分票运输单据需全部核对稿完成，否则整票受影响。该政策于2026年11月2日软启动，11月30日起硬性执行，适用于当日装船的适用货物。
推荐理由：马士基对澳大利亚出口货实施无装运指示不装船政策，明确38小时截止与软启动、硬停止时间，相关货代需据此调整单证流程。
已经到底了