欧洲铁路货运：仅靠基础设施不足以扭转份额下滑

Marco Raimondi援引2026年CER经济研究指出，2014年至2024年，铁路占欧盟内陆货运比重由18.8%降至16.6%。作者认为，在基础设施和跨境连接投资之外，铁路货运还需提供可靠、具成本竞争力且灵活的服务。爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛在2014年至2024年间损失约270亿吨公里俄罗斯相关过境运输，文章提出借Rail Baltica发展南北向连接和多式联运新货流。