AI用于辅助船舶自主航行，但不应取代船长的最终决策权

AI可用于船舶航行的监测、预测和自动化，但最后5%的决策权应继续由船长掌握。理想方案是整合VTS交通图像、船上传感器和先进自动驾驶仪，让船舶在正常情况下90%至95%的时间自主航行，但始终不得无人值守。远程驾驶也应保证船上有可接管的船长，并让交通指挥员在必要时参与。