船东为何可能分享收益比举债更划算

Shipfinex的Vikas Pandey船长指出，传统贷款不随运费市场好坏都要求偿还，而收益分成安排让投资者分享船舶收益、船东保留控制权。Petrofin Research估计，前40家航运银行2025年组合增长6%至3006亿美元。