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DSV称海运中断未引发大规模空运转移

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AI 综述

DSV在迈阿密Tiaca航空货运论坛上表示,海运中断并未促使货主大规模转向成本更高的空运,多数客户仍选择海运。其空运负责人Achim Martinka称,2至3周延误属常态,改走空运可能贵至20倍;实际转为空运的货量仍有限。他还称,航空公司合同通常为6或12个月,临时舱位更贵。

AI 根据报道生成 · 56 分钟前更新

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沿着报道,了解事件的不同侧面。

11月3日
  1. Nieuwsblad Transport
    DSV:海运中断未导致大规模转向空运

    DSV在迈阿密Tiaca航空货运论坛上表示,海运延误不会促使货主大规模转向成本更高的空运。其空运负责人Achim Martinka称,多数客户仍选择海运,2至3周延误属常态,改走空运可能贵至20倍。转为空运的货量仍有限,且航空公司合同通常为6或12个月,临时舱位更贵。

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