DSV：海运中断未导致大规模转向空运

DSV在迈阿密Tiaca航空货运论坛上表示，海运延误不会促使货主大规模转向成本更高的空运。其空运负责人Achim Martinka称，多数客户仍选择海运，2至3周延误属常态，改走空运可能贵至20倍。转为空运的货量仍有限，且航空公司合同通常为6或12个月，临时舱位更贵。