海事价值链联盟设定2035年航运电力占比20%目标

海事价值链联盟在COP31发起海事电气化目标，承诺到2035年将电力占航运最终能源需求的比例提高到至少20%，即新增约2EJ，报告由EDF和RMI提供。联盟同时呼吁成员国2026年在IMO通过支持2023年GHG战略的气候措施，并把海事电气化纳入国家自主贡献（NDC）。 该20%目标只针对国际航运范围内的直接用能：航运直接最终能源需求目前约10EJ；国际航运边界外的国内与短途海运、港口和码头作业、港口陆侧运输不在量化目标内，生产可再生燃料的上游用电也不计入。联盟称目前全球逾1600艘电池动力船在运营，岸电已部署于约3%的邮轮码头。

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