VesselBot：排放更低不等于航次更高效

VesselBot发布案例研究称，集装箱船航次总排放更低，并不代表该航次运输效率更高。研究比较同一船舶2026年5月与7月在不来梅哈芬至诺福克航线的两个航次：5月航次排放3,104吨CO₂e、载运2,783 TEU，单箱排放1.12吨；7月航次排放降至2,547吨CO₂e，但载运量降至2,077 TEU，单箱排放升至1.23吨。 该研究以Well-to-Wake排放强度（克CO₂e／TEU公里）衡量航次排放效率，并称2026年第二季度集装箱船航次平均值为231.7克CO₂e／TEU公里。研究结论是，评估集装箱航运环境表现时，应把绝对排放量与运营效率作为两项独立指标。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。