VesselBot案例研究：排放更低不等于集装箱航次更高效

VesselBot案例研究比较同一船舶2026年5月与7月在不来梅哈芬至诺福克航线的两个航次：5月航次排放3,104吨CO₂e、载运2,783 TEU，单箱排放1.12吨；7月航次排放2,547吨CO₂e、载运2,077 TEU，单箱排放升至1.23吨。