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TT Club称ALP是唯一全自动插拆锁方案

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AI 综述

TT Club称,KALP GmbH的Automatic Lashing Platform(ALP)是目前唯一能完全自动插取和拆除集装箱twistlocks与stackers的方案,使装卸人员无需在悬吊载荷附近或下方作业。 ALP不依赖外部电源,以集装箱和吊具自重驱动内部液压系统完成绑扎与解绑;集成弹匣按配置可储存超过1000个twistlocks或最多2000个stackers。GLS列举MOL Comfort断裂、YM Efficiency落水81个集装箱等绑扎失效事故;TT Club则称,现代集装箱码头仍由人工插取上述锁具。

AI 根据报道生成 · 2 小时前更新

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11月14日
  1. Port Strategy
    集装箱绑扎自动化:TT Club 称 KALP GmbH 的 ALP 是目前唯一可完全自动插取与拆除 twistlocks 与 stackers 的方案

    TT Club 称 KALP GmbH 的 Automatic Lashing Platform(ALP)是目前唯一能自动插取和拆除 twistlocks 与 stackers、无需人员在悬吊载荷附近或下方作业的方案;ALP 不依赖外部电源,以集装箱和吊具自重驱动的内部液压系统完成绑扎与解绑,集成弹匣按配置可储存超过1000个 twistlocks 或最多2000个 stackers。TT Club 指出,即便在现代集装箱码头,twistlocks 与 stackers 仍由人工插取,装卸工在龙门吊水平运输区和悬吊载荷下作业,反复造成重伤乃至死亡;总部与生产管理位于中国宁波的绑扎材料供应商 GLS 则列举2013年 mv MOL Comfort 在印度洋断裂、2018年 mv YM Efficiency 在澳大利亚近海落水81个集装箱等绑扎失效事故。

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