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MOIC推演:霍尔木兹受阻难改LNG过剩

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AI 综述

Maritime OIC(MOIC)推演称,若霍尔木兹海峡长期受阻,2031年前全球LNG贸易格局仍可能无法回到中断前状态,但这一地缘冲击不足以根本扭转运力过剩。 在2026年九个月严重中断情景下,海湾地区LNG出口量预计由9000万吨降至6800万吨,降幅约24%;此后两年逐步恢复,最终仍较中断前趋势低10%。中断初期,航程拉长增益小于出口损失,LNG航运需求减少约33艘船舶当量;到2028年,贸易流向改变补上约10艘。

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报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

11月9日
  1. 航运界
    MOIC情景推演:霍尔木兹海峡长期受阻或重塑LNG贸易格局至2031年

    MOIC推演称,若霍尔木兹海峡长期受阻,2031年前LNG贸易格局仍可能无法回到中断前状态,但地缘冲击不足以根本扭转运力过剩。中断初期,出口损失超过航程拉长增益,LNG航运需求反而减少约33艘船舶当量;2026至2027年合计净减3艘船舶当量,到2028年贸易流向改变补上约10艘船舶当量。在2026年为期九个月的严重中断情景下,海湾地区LNG出口量预计由9000万吨降至6800万吨,降幅约24%。

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