货代周报 · 2026 年第 44 周 · 10.26 — 11.01
货代热点
霍尔木兹海峡袭击持续升级，油轮外运面临安全风险，长期中断可能推高物流及消费品价格。欧洲港口罢工扰动集装箱和渡轮，洛杉矶—长滩港保安员罢工暂缓，谈判延至11月5日。红海—苏伊士航线约63%运力恢复通行，利雅得机场出港空运运力仍处低位。
22国113个港口码头工人罢工，部分航运和渡轮服务受影响
10月30日，欧洲等地22个国家的113个港口码头工人举行罢工，部分港口航运和渡轮服务受到影响。比雷埃夫斯港货运作业受干扰，前往希腊岛屿的渡轮服务暂停，约3000名码头工人和海员参加罢工。“不为种族灭绝提供港口”团体称，此次抗议将导致约5.2万个集装箱停运，涉及货物价值28亿美元。
新浪新闻一手原文 货代与航运业
本版导读卡塔尔能源签下长期液化天然气协议，构建出口受阻对冲安排；欧洲多国公布11月货车禁行日期与车辆范围。
gCaptain10.27袭击增多，航运面临一个不安的问题：安全规则是否适用于战争？
文章援引华盛顿近东政策研究所数据称，10月霍尔木兹海峡及周边水域记录28起确认和报告袭击，为该机构2017年追踪以来单月最高，自2月28日冲突以来累计113起。
Windward 海事资讯10.28“阿拉伯暗船队”如何维持霍尔木兹海峡石油外运
Windward称，海湾产油国已控制近230艘油轮组成的“阿拉伯暗船队”，通过阿曼南部走廊和船对船转运枢纽维持霍尔木兹海峡石油外运。该船队80%为VLCC，占用全球VLCC运力的15%-20%；10月霍尔木兹以西（不含伊朗）原油装载节奏约1100万bpd，较5月的156万bpd回升。Braemar于10月23日估算，阿曼至亚洲的运费约为15美元/bbl。
欧洲多国11月货车禁行安排及奥地利A12冬季夜间限制
欧洲多国安排在11月因公共节假日实施货车禁行，覆盖奥地利、克罗地亚、法国、德国、波兰、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、匈牙利、意大利、卢森堡和罗马尼亚。禁行日期集中于10月30日至31日、11月1日、10日至11日、17日至18日及30日；多数国家针对7.5吨以上车辆，波兰针对12吨以上车辆，具体时段和路段各异，所列时间均为当地时间。
MarineLink海事与航运新闻10.30卡塔尔能源采购长期LNG供应，构建霍尔木兹海峡未来中断对冲策略
卡塔尔能源正从美国及其他生产商采购长期LNG供应，以在霍尔木兹海峡出口受阻时利用美国与欧洲气价差增加收入。公司已与Woodside签署20年、每年3 mtpa的协议，并与Cheniere签署最高4 mtpa、持续至2054年的两份协议，过去两周合计签下7 mtpa；Cheniere交付预计到2031年才开始。
船公司与航线
SeaNews Türkiye 航运新闻10.30亚洲—欧洲航线63%运力已恢复经红海和苏伊士运河通行
截至2026年10月中旬，全球前十大集装箱船公司部署于远东—欧洲航线的运力中，约63%再次涉及红海和苏伊士运河通行。苏伊士运河管理局称，2026年1月至9月相关船舶通行276次、净吨位2330万吨，高于2025年同期的146次和700万吨。各区域和航次恢复并不一致，部分服务仅西行经苏伊士；更短航程虽可能增加有效舱位，运价仍受空班、挂港调整、货量与地缘风险影响，货代需逐票核实具体船期。
航空货运
Air Cargo Week10.27利雅得机场每日流失至多1500吨出港空运运力
据Aevean，利雅得哈立德国王国际机场（RUH）自10月10日关闭以来每日流失约1500吨出港空运运力，目前运力仅为正常水平的约6%。据路透社，该机场已于周日部分重开，但外国承运人延长停飞，Aevean预计恢复缓慢而非快速反弹。流失运力主要面向亚洲、海湾枢纽（占四分之一）和南亚目的地，其中至香港每日约115吨、多哈139吨、迪拜121吨、达卡112吨、开罗98吨。
港口作业与拥堵
本版导读文森特·托马斯大桥自11月7日起全封闭换面，周边道路和码头集疏运的绕行压力增加。
SeaNews Türkiye 航运新闻10.28文森特·托马斯大桥拟于2026年11月7日全封闭，桥面更换持续约16个月
加州交通局计划自2026年11月7日起完全封闭文森特·托马斯大桥，实施约16个月桥面更换，目标于2028年3月初重新开放。该桥连接洛杉矶港、长滩港码头、圣佩德罗地区与Interstate 110，绕行将加大周边道路及码头集疏运压力。PMSA数据显示，9月两港卡车提箱集装箱的平均码头堆存时间由8月的2.95天升至3.18天，铁路提箱由6.75天升至7.19天。
FreightWaves海运与关税10.28ILWU Local 26约250名港口保安员获授权罢工，威胁洛杉矶—长滩港作业
ILWU Local 26约250名港口保安员已获授权，最早可能于太平洋时间11月1日星期日17时罢工，若谈判未果将威胁港口作业。PMA称谈判在联邦调解员协助下仍在继续；若其他ILWU成员声援纠察线，受影响设施的船舶、堆场和闸口作业可能停摆。保安员所在码头处理长滩约85%和洛杉矶约33%的货物，该港群同时面临等待内陆铁路运输的集装箱积压。
公众号：罗杰把酒看航运10.31洛杉矶长滩码头罢工暂时推迟，谈判延至11月5日
PMA与ILWU本地26分会已达成协议，将谈判延长至11月5日，原定11月1日下午5点可能发生的罢工因此推迟。报道称罢工危机暂时解除，但未说明双方是否已达成最终劳资协议或具体作业安排。
全球贸易与货物政策
新浪新闻一手10.30商务部解读中瑞自贸协定升级议定书，签署后待双方国内审批
商务部国际司负责人10月30日解读中瑞自贸协定升级议定书，称中瑞双方已签署《议定书》，并将分别完成国内法律审批程序后推动生效。按最新关税减让安排，双方将对近300个税目进一步降税，最终零关税产品覆盖双方超过99%的贸易额。《议定书》还新增单一窗口、货物放行等规则，并设立易腐货物快速放行条款。
天气与事故
本版导读黑海全年逾570艘商船受影响，保加利亚外海集装箱船遭三架海上无人机袭击，船员已撤离。
Ships & Ports10.29美以伊战争升级：霍尔木兹海峡及邻近海域记录121起袭击，24名海员死亡
国际海事组织（IMO）确认，截至10月27日，霍尔木兹海峡、阿曼湾和阿拉伯湾共记录121起袭击，造成24名海员死亡。9月28日至10月27日确认34起袭击，多数发生在霍尔木兹海峡；统计涵盖归因于伊朗的袭击和美国封锁执法行动。冲突初期经海峡运输近乎停滞，约1,000艘船舶和20,000名船员滞留海湾，6月18日美伊签署谅解备忘录后交通才开始恢复。
Marine Insight10.31油轮 Louise 1 在霍尔木兹海峡遭吸附水雷袭击，系2019年以来首次此类攻击
Marine Insight报道称，伊朗使用快艇在霍尔木兹海峡袭击油轮 Louise 1，两枚吸附水雷爆炸并引发机舱火灾。两家海事安全公司确认该起袭击及机舱起火；报道将其称为伊朗自2019年以来首次使用爆炸装置袭击船只。涉事船随后驶往Khor Fakkan附近锚地，文章称吸附水雷的使用可能进一步推高保险与运营成本。
美军建议无必要船舶避开霍尔木兹海峡
美国海军中央司令部通过JMIC发布016-26号通告，建议无需要在阿曼湾与霍尔木兹海峡间通行的船舶远离该区域。通告还要求过境船舶预留额外通行时间，以应对交通密度上升和军事封锁执法。在中立港口间航行的中立船舶，若载运中立货物或处于压载状态，可能被询问、登临和搜查以核实其意图。
gCaptain10.27霍尔木兹海峡一油轮遭袭失去动力，波斯湾另有一船报告起火
UKMTO称一艘油轮10月23日在霍尔木兹海峡出港航行时被不明弹药击中并失去动力，全体船员据报安全。JMIC在10月25日通告中维持霍尔木兹海峡严重（SEVERE）威胁评级，并称10月7日以来波斯湾内已发生五起袭击。截至10月25日，约492艘船在霍尔木兹海峡外等待，10月22日至24日美国协助过境101艘次。
SeaNews Türkiye 航运新闻10.25黑海商船遇袭加剧，成全球最危险航路
《金融时报》10月25日发布的研究称，黑海因商船遇袭和船员伤亡已成为全球最致命的海上运输航路，全年逾570艘船受影响，至少40名船员丧生。7月至9月有387艘船遭袭或受影响，较上一季度增加五倍以上；近45天约90%的海上运输袭击被归因于俄罗斯。部分航次战争险保费可达船值的15%，船东已限制该区域运营，黑海港口粮食出口与运输成本受到压力。
PortalPortuario10.28保加利亚称三架海上无人机袭击近海集装箱船
保加利亚国防部长Dimitar Stoyanov称，一艘希腊船东、悬挂利比里亚旗的集装箱船在保加利亚外海遭三架海上无人机袭击，船员已撤离。涉事船据称可能为Contship Jet，原在以色列海法港至罗马尼亚康斯坦察港航线上航行，Shabla东南约21海里处受损，保加利亚方面派出油轮援助。袭击责任尚未确定；报道还称，近期同类袭击已造成24名国际船员死亡，至少6艘商船遇袭。
gCaptain11.01伊朗革命卫队称霍尔木兹海峡4艘油轮起火爆炸，Reuters未核实
伊朗革命卫队海军称，4艘油轮在霍尔木兹海峡试图使用未经授权航线时起火爆炸，其中一艘载有超过200万桶原油并触雷，Reuters未能核实。UKMTO另行报告，一艘外驶原油轮遭不明弹体击中；此前一份报告称，一艘船在Lavan Island以南约40海里处左舷遭击中并起火，所报船员安全且无环境影响。目前尚不清楚UKMTO报告的遇袭船只是否属于IRGC所称的4艘油轮。