渝黔桂联动深化西部陆海新通道合作
重庆市党政代表团赴广西、贵州考察,聚焦平陆运河通航后提升铁水联运竞争力与培育通道经济。截至10月6日,今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量突破100万标箱,其中重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱,同比增长31.7%。
重庆市党政代表团赴广西、贵州考察,聚焦平陆运河通航后提升铁水联运竞争力与培育通道经济。截至10月6日,今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量突破100万标箱,其中重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱,同比增长31.7%。
国庆假期期间,北部湾港股份钦州码头经平陆运河进出的江船货物昼夜吞吐量单日最高达6.78万吨,创下运河通航以来单日作业量新高。钦州码头围绕“船、港、闸、货”关键环节统筹协调,并与海关、海事、边检等口岸单位协同联动,保障江船作业安全顺畅高效。
国庆假期期间,北部湾港股份钦州码头江海联运单日最高吞吐量达6.78万吨,创平陆运河通航以来单日作业量最高纪录。10月7日当天,铝土矿、煤炭、石灰石等大宗货物经平陆运河进出,其中来自非洲、澳洲的进口物资经远洋海船运抵钦州港后换装江船,发往南宁、百色、贵港等地。
10月8日,滚装船舶“常荣口”轮满载2727台汽车驶离钦州港,开往阿曼杜库姆港,刷新北部湾港滚装汽车出口单航次货量历史纪录。长春一汽奔腾、一汽红旗品牌汽车首次经公路长途汽运直达钦州港出海。北部湾港集团联动海关、边检、海事开通汽车出口“绿色通道”,推行“提前申报+预约查验”模式。
2026年9月16日,平陆运河建成通航,全长134公里,从横州西津水库库区向南沿钦江入北部湾,设马道、企石、青年三座双线5000吨级船闸,可实现江海直达。三座船闸定价总成本每年5.43亿元,单位成本1.5元/吨·次,最终定价1.0元,运营方在预测运量下每年让利约1.8亿元。