罗马尼亚经济大学研究：跨里海走廊康斯坦察港贸易潜力与瓶颈分析

罗马尼亚经济大学团队基于引力模型测算，康斯坦察至波蒂或巴统的常规滚装航线可带来约70亿美元额外海上贸易。哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚通过同一海运环节连接康斯坦察，利用率仅为57%。该模型显示，若超过43%的里海货物经格鲁吉亚转运，针对性策略将优于通用连接改善；否则，哈萨克斯坦原油多经新罗西斯克或苏普萨，波蒂轮渡对其无效。