西非港口拥堵暴露码头之外的基础设施缺口
Drewry港口与码头专家Eirik Hooper表示，西非沿岸拥堵源于快速扩张的船舶运力、增长的货量与码头及配套物流处理能力之间的错配。他指出，MSC的Africa Express服务自去年4月起投入24000 teu船舶，5月起挂靠洛美、特马、阿比让和克里比；特马今夏旺季拥堵达4至7天，目前仍在约6天。
#港口拥堵
The LoadstarAI 评分6060 The LoadstarAI 评分6060 孟加拉国支持蒙格拉港扩建，吉大港工人抗议DP World协议
孟加拉国与中国签署3.36亿美元贷款协议，用于扩建和现代化蒙格拉港，预计年吞吐能力增加394,000 teu。与此同时，吉大港工人抗议政府将最大集装箱码头New-mooring Container Terminal（NCT）授予DP World的15年特许权，该协议于10月8日签署，工人计划若协议不取消将于10月19日发起绝食。蒙格拉港将建设两个集装箱泊位及货物交付堆场，并采购现代化港口设备。
The LoadstarAI 评分4242 DP World投资9000万美元扩建安哥拉罗安达港，非洲物流热点吸引巨头加码
DP World将投资9000万美元扩建安哥拉罗安达港，年吞吐能力从50万teu提升至120万teu，过去五年该码头集装箱量近乎翻倍。MSC旗下Terminal Investment Ltd获尼日利亚Snake Island 45年特许经营权，APMT承诺向尼日利亚业务投入约6亿美元。DP World非洲业务CEO表示，港口产能需提前于需求规划，西非和中非的供需条件差异显著。